FTAI 인프라스트럭처(FIP, FTAI Infrastructure Inc. )는 2026년 1분기 실적을 발표했다.

8일 미국 증권거래위원회에 따르면 FTAI 인프라스트럭처가 2026년 3월 31일로 종료된 분기의 실적을 발표했다.

이번 분기 총 수익은 188,364천 달러로, 지난해 같은 기간의 96,161천 달러에 비해 92,203천 달러 증가했다.

이는 주로 전력 및 가스 부문에서 44,700천 달러, 철도 부문에서 42,400천 달러, 제퍼슨 터미널 부문에서 7,900천 달러의 수익 증가에 기인한다.

철도 수익은 40,119천 달러 증가하여 82,293천 달러에 달했으며, 이는 2025년 12월에 완료된 휘링 인수 및 통합에 따른 결과이다.

터미널 서비스 수익은 제퍼슨 터미널 부문에서 정제된 제품의 평균 처리량 증가로 인해 5,603천 달러 증가한 28,308천 달러를 기록했다.

전력 수익은 롱 리지 에너지 및 전력 LLC의 인수로 인해 29,848천 달러 증가하여 45,628천 달러에 이르렀고, 가스 수익은 같은 이유로 14,768천 달러 증가하여 15,956천 달러에 도달했다. 총 비용은 185,551천 달러로, 지난해 같은 기간의 103,227천 달러에 비해 82,324천 달러 증가했다.

운영 비용은 53,349천 달러 증가하여 120,394천 달러에 달했으며, 이는 롱 리지 인수 후 운영 비용의 전면 포함과 관련이 있다.

인수 및 거래 비용은 3,305천 달러 증가하여 6,820천 달러에 이르렀고, 감가상각 및 상각 비용은 25,679천 달러 증가하여 50,691천 달러에 도달했다. 기타 수익(비용) 항목에서는 126,501천 달러의 손실을 기록했으며, 이는 지난해 같은 기간의 85,716천 달러의 수익에서 크게 감소한 수치이다.

이 손실은 주로 45,914천 달러의 부채 수정 또는 소멸 손실, 39,375천 달러의 이자 비용 증가에 기인한다.

세전 손실은 123,688천 달러로, 지난해 같은 기간의 78,650천 달러의 이익에서 크게 감소했다.

세금 비용은 3,523천 달러로, 지난해 같은 기간의 41,514천 달러의 세금 혜택에서 증가했다.

최종적으로, 순손실은 127,211천 달러로, 지난해 같은 기간의 120,164천 달러의 순이익에서 크게 감소했다.

FTAI 인프라스트럭처의 현재 재무 상태는 총 자산이 5,688,532천 달러, 총 부채가 4,868,470천 달러로 나타났다.

이 회사는 118,163,555주의 보통주를 발행하고 있으며, 향후 자산 인수 및 운영을 통해 수익성을 높일 계획이다.